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Foto antigua: esta fotografía fue tomada en el año 1918, en la esquina de la Avda. Piedra Buena y San Martín. Se puede apreciar un tractor a vapor que fuera traído para reemplazar el carro y la carreta, aunque según cuenta la historia, el andar de los tractores era tan lento, que los acompañantes en sus largas travesías, se bajaban a juntar leña, o cazar, o simplemente caminar al lado del tractor. Si bien fueron traídos dos tractores, éstos al tiempo quedaron arrumbados en talleres mecánicos, y aunque transportaban más toneladas que los carros y las carretas, eran sumamente lentos como mencionamos arriba. Foto actual: tomada desde el parador donde funciona la actual Dirección de Turismo.

Vapor "El Lucho" . 1961. Puerto Santa Cruz.

Fotohgrafia de el vapor Lucho" descargando en Punta Reparo. Julio de 1961. Puerto Santa Cruz.

Vista del puerto desde la calle Moreno hasta Punta Reparo. 1940. Puerto Santa Cruz.

Este puerto natural es uno de los mas preparados de la costa atlática. Pueden atracar buques de gran calado con amplia maniobrabilidad, debido a la amplia superficie y profundidad de la zona de emplazamiento. Además los barcos que atracan allí están resguardados de los fuertes vientos por una acordonada natural de 130 metros de altura.

Operaciones de carga y descarga. 1940. Puerto Santa Cruz.

Pequeñas embarcaciones que, en la época de oro de la localidad, trasladaban mercancías a los principales centros comerciales del país y del exterior.

Faenas de la playa. Puerto Santa Cruz.

Faenas de la playa desde la calle Moreno hacia Punta Reparo. Puerto Santa Cruz.

Fotografia de la Comisaria de Puerto Santa Cruz, 1921.

"La Comisaria" lugar donde el Comisario Gustavo Sostuyo ejercio represion durante la huelga obrera de 1921.

Puerto de Cabo Blanco

Los materiales para realizar la construcción del Faro de Cabo Blanco eran llevados hasta el puerto por un Buque y luego guardado en los galpones de "Grandes Salinas de Cabo Blanco" hasta su utilización.

Desembarcando materiales en el Puerto de Cabo Blanco.

En el mes de Noviembre del año 1915 se inicia la construcción del Faro de Cabo Blanco. Los materiales de construcción fueron transportados desde el sitio de desembarque a una distancia de 650 metros, hasta el pié del morro, por vía decauville, (ferrocarril de trocha angosta generalmente de no más de 60 cm), y por la configuración del terreno desde allí hasta el sitio de construcción del Faro, por alambre-carril de 80 metros de largo.

Salina de Cabo Blanco

La Salina de Cabo Blanco representó una fuente de riqueza relacionada a la producción ovina, teniendo en cuenta la conservación de la carne y cueros mediante el salado. Los carros se utilizaban para llevar la sal a Cabo Blanco donde era embarcada. Los galpones pertenecían a la Empresa Grande Salinas .